全新途胜到底怎么样（新途胜怎么样）

作为全新换代车型，第四代途胜采用了最新的设计语言，外观和内饰均大幅升级，在智能化方面也有所提升。第二代途胜在外观设计上采用了十分激进的手法，硕大的前格栅尺寸及造型犀利的大灯组成了前脸的主要元素，视觉冲击力十足。前唇的饰板采用鱼鳞纹设计，丰富了层次感，让整个前脸更加时尚动感。

相较于前脸和侧面，第五代途胜的尾部就显得比较简洁了。第三代途胜在外观设计上采用了现代汽车“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念。车顶尾部的扰流板非常显眼，而且两边采用了“C”字造型，与车侧腰线很好的融为一体，视觉效果非常不错。

在材质方面，途胜的中控台上部、中部以及门板处都由大面积的软质材料包裹。而全新造型的三辐式多功能方向盘、按键式换挡机构等配置的加持，也更能迎合当下消费者的用车需求。第五代途胜内饰的整体布局采用了现代最新的设计语言，中控台呈T字形环抱式的布局，大量的软材质包裹和钢琴烤漆工艺的使用。

"双10.25英寸的连体液晶屏显示效果细腻,显示清晰度也非常高,在中控台上还搭载了一块10.25英寸。在整个试驾过程中，除了笔者的试驾车型，其他三款内饰颜色也都很符合自身的购车需求，并不觉得很浮躁也不会很闷。第三代途胜采用了双重屏，分别是7英寸全液晶仪表盘和中控大屏，其中双10.25英寸的液晶屏是全系标配。

在智能安全上，第五代途胜搭载了23项L2 级别安全驾驶辅助系统，进一步提升安全性、便利性。而越级的配置其实也不止于安全系统，在驾乘时乘客就能体验到第十代途胜在技术上的优势。在辅助驾驶配置方面，第三代途胜全系标配驻车雷达，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，发动机启停，以及驾驶模式切换等功能，低配车型则是没有倒车影像和雷达的。

当前排乘客获得足够多的乘坐空间时，其后排座位腿部空间为1拳4指，头部为4指。这款SUV就是现代的全新途胜，这款车的定位是一款五座中型SUV，相比于同级别的车型来说，在空间方面的表现还是非常出色的。在后排空间上，全新途胜相比老款车型有了很大的提升，空间感很好，而且中间地台凸起也不明显，因此舒适性表现也得到了提升。

第一代途胜问世至今已有五年的时间，凭借着宽敞的车内空间以及不错的性价比，其产品力在同级别车型中表现不俗。第二代途胜在车内空间部分也是做了调整，后排乘坐空间更宽了。后排腿部空间也达到同级最大的两拳，为后排乘客提供了宽敞的乘坐舒适度。

途胜的性能也是不错的，177马力，扭矩265 Nm，1500转就可以实现最大的扭矩输出，涡轮迟滞不明显。而对于国产车来说，动力系统是否强劲并不能说是一个最重要的问题，但是现代汽车拥有的发动机还是全新的技术。而1.6T发动机最大功率为176.130千瓦（177马力），峰值扭矩为265牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

在美国IIHS的碰撞测试中，第十代索纳塔10代索纳塔、途胜甚至是现代汽车高端车型索纳塔上，都安装了后方交叉防碰撞预警功能。其次，第十代索纳塔和全新途胜均搭载了安全气囊、ABS+EBD等一系列安全配置，在危险发生之前就能够给予最大程度的保护。这一点上，BVM盲区显示系统视角效果尚可，系统会在关键时刻进行提醒或纠正驾驶人员。

第2个模型是现代汽车，这个系列的汽车非常省油，而且外观非常漂亮，受到很多消费者的喜爱。而作为转向时的轴心，前悬的位置则更加后倾，提升了高速行驶的稳定性。在高速过弯时能有效抑制车身侧倾；在快速变道时，底盘又能够实现精准的循迹性，后摆响应动作干净不拖沓。

声明：本文是由网络用户自行发布的，所包含的观点仅代表作者本人的立场。梅子号仅提供信息存储空间服务，不拥有文章的所有权，也不承担相应的法律责任。如果您发现本站上的文章侵犯了您的权益，请联系站长处理。